Näyttävän näköinen Shimano Sedona FI on edullisin kela, jossa on Hagane-koneisto. Kelan painopiste on G- Free Body -optimoitu siten, että varsinkin pitkän kalastuspäivän aikana kelan käyttö on jouheampaa kuin perinteisen avokelan. Yhdessä Hagane-koneisto ja G-Free Body tekevät Sedonasta pitkäikäisen ja miellyttävän kalakaverin. Lisäksi kelan ulkonäkö hivelee silmää, joten Sedona tarjoaa parasta laatua hintaluokassaan.
Hagane-koneisto
G-Free Body
Varispeed II –puolaus
Kylmätaottu, patentoitu A-RC -alumiinipuola
Power Roller
Jyrsitty kampi
XT-7 -runko
3 x SUS-kuulalaakeri + 1 x RB-erikoislaakeri
Shimano Hagane
Kaikki Shimano-kelat valmistetaan tehtaissa, joiden katolla lukee Shimano. Hagane-ominaisuudet perustuvat Shimanon tehtailla oleviin tuotantovälineisiin ja -tekniikoihin sekä siihen tietotaitoon, joka yhdistää tekniset innovaatiot toimiviksi kalastusvälineiksi. Tämän vuoksi kaikkien Shimano-kelojen omaisuudet ovat olleet lähes mahdottomia kopioida, koska tekniset ominaisuudet perustuvat omassa tehdassalissa olevaan tekniikkaan ja taitoon.
Hagane-koneisto
Kelan koneiston tehtävä on välittää voima kammesta kelan roottorille mahdollisimman tarkasti ja kitkattomasti, jolloin kelaustuntuma ja -voima ovat parhaimmillaan. Hagane-pääratas on puhdasta, kierrättämätöntä alumiinia. Se on kylmätaottu, koska näin tehty koneiston osa on kestävämpi, jäykempi ja paremmin toimiva kuin valamalla tehty. Lisäksi pääratas on sijoitettu optimaalisesti voiman välitystä sekä kelan painopistettä ajatellen.
G-Free -runko
Koneiston matopyörä on sijoitettu poikkeuksellisesti päärattaan akselin yläpuolelle, jolloin kelan painopiste on tuotu mahdollisimman lähelle kalastajan vapakättä. Tämän ansiosta erilaiset kalastustilanteissa syntyvät väännöt ja momentit on minimoitu käyttökokemusta parantaen.
Alumiinista kylmätaottu puola
Alumiinin kylmätaonta on ylivoimainen tekniikka verrattaessa perinteiseen alumiinin valamiseen. Kylmätaonnalla valmistettava kappale on jäykempi ja kevyempi kuin valettu, koska sen molekyylirakenne on erilainen. Shimano-tehtailla käytetään kylmätaontaa mm. kelojen rattaiden ja puolien valmistamiseen.
AR-C -puola
Yksi Shimanon patenteista koskee AR-C -puolan etureunan muotoilua. Sen ansiosta siima lähtee heitettäessä puolalta lähes suoraan ensimmäistä vaparengasta kohti. Näin kelaa lähimpänä olevan vaparenkaan kitka minimoituu eikä vavassa tarvitse olla ylisuurta rengasta.
Shimano on maailman paras kelavalmistaja
Shimanoa ei syyttä pidetä maailman johtavana kelavalmistajana. Tämän on noteerannut myös suomalainen Erä-lehti (8/2013), joka valitsi omiin vuosien saatossa tehtyihin kelatesteihin perustuen Shimanon 2000-luvun parhaaksi kelavalmistajaksi.
MoreShareTweet
OMINAISUUDET
Hagane-koneisto
G-Free Body
Varispeed II –puolaus
Kylmätaottu, patentoitu A-RC -alumiinipuola
Power Roller
Jyrsitty kampi
XT-7 -runko
3 x SUS-kuulalaakeri + 1 x RB-erikoislaakeri
TEKNISET TIEDOT
Malli Koko Paino Välitys Nopeus (cm/r) Siimatilavuus (mm-m) Laakerit Max. jarruteho Hinta
Sedona FI 1000 1000 215 g 5,0:1 66 0.18-170/0.20-140/0.25-90 3 S SUS + 1 RB 3 kg
Sedona FI 2500 2500 245 g 5,0:1 73 0.18-290/0.20-240/0.25-160 3 S SUS + 1 RB 4 kg
Sedona FI 4000 4000 295 g 4,7:1 75 0.25-260/0.30-180/0.35-130 3 S SUS + 1 RB 11 kg
Sedona FI 500 500 185 g 5,6:1 69 0.20-110 3 S SUS + 1 RB 2,5 kg New
Sedona FI 8000 8000 615 g 4,9:1 94 0.37-275/0.405-230/0.47-160 3 S SUS + 1 RB 11 kg New
Sedona FI C3000 3000 250 g 5,0:1 73 0.25-210/0.30-130/0.35-100 3 S SUS + 1 RB 9 kg
